08/02/2019
Kategorie: Nové články

Půjčovna skútrů v Thajsku - potřebujete práva, kolik to stojí, jak se učit

Viděl jsem na blogech mnoho různých článků o tom, jak si v Thajsku pronajmout skútr. Ale všechny pro mě neobsahovaly úplné a potřebné informace, proto píšu svůj článek. Nemůžu si pomoct, ale psát o mých osobních zkušenostech a dojmech z jízdy na kole, to je nedílná součást Taya. Jeli jsme na kole v Phuketu, Pattayi, Koh Samui, Phanganu, Krabi, Chiang Mai, Pae a Hua Hinu, takže máme dostatek zkušeností jak z hlediska nájemného, tak z hlediska řízení. Ano, a v komentářích si myslím, že naši čtenáři doplní můj příspěvek o důležité body.

Obsah článku

1 Půjčovna skútrů v Thajsku
2 Jak řídit kolo
3 Dojmy z jízdy

Půjčovna skútrů v Thajsku

Ověřená místa pronájmu v různých městech

Pokud se bojíte jezdit na kole nebo máte dítě, je lepší rezervovat si auto. mám detailní příspěvek o tom se všemi nuancemi. Rezervace je nejlepší přes Economybookings, protože to bude levnější než přímo. Ceny všech distributorů jsou okamžitě viditelné, můžete je porovnat.

Nalezení místa pronájmu je velmi jednoduché - stačí jít ven a najít místo pronájmu. Ale vždycky nestojí za to vzít si kolo, zvláště pokud jde o Koh Phangan a Tao. Musíte také zvážit řadu nuancí, o kterých budu diskutovat v příspěvku.

Nájemné lze snadno najít na Motobike k pronájmu nebo k pronájmu štítků. Tam vám ukážou a řeknou všem, jestli nevíte něco o motorkách. Může to být soukromá osoba nebo kancelář. Natáčeli jsme se tak a to, nevidím zásadní rozdíl, ale samozřejmě úřadu víc nějak důvěřujete.

Půjčovna kol v Pattaya
Půjčovna kol v Samui
Půjčovna kol v Krabi
Půjčte si kolo v Koh Phanganu a Tao - jak se vypořádat s rozvody
Půjčovna kol v Chiang Mai

Půjčovna skútrů

Potřebujete práva k skútrům v Thajsku

Řekli, že od konce roku 2015 bude zaveden nový zákon a za řízení bez řidičského průkazu kategorie A bude pokuta 5-10 tisíc bahtů. Ale zatímco takové pokuty neexistují.

Existovaly informace, že pokud cestujete bez cestujícího, měly by být schody cestujícího složeny. Jinak pokuta 200 bahtů. Ale nejsem si jistý, že je to pravda.

Chcete-li řídit kolo, potřebujete práva odpovídající kategorie (A), protože ve skutečnosti jde o motocykl, nikoli o moped. Mnoho cizinců je ucpáno potřebou práv, protože všude nejsou kontroly a není skutečností, že narazíte na nálet. Navíc můžete vystoupit s malou pokutou 500 bahtů. Nejlepší je určit pro každé město, kde a jaké nálety, a ještě lépe mít práva. Kdysi nebyli cizinci vůbec zastaveni, ale od roku 2012 bylo vše zpřísněno v Pattaya a Phuketu, pak v letech 2014–2015 začaly být prováděny nájezdy v jiných městech, navíc ještě stále chytali opilé lidi (konečně!) S mnohem těžšími pokutami. Nezapomeňte, že pokud dojde k nehodě, budete stejně vinu.

Řidičský průkaz je nutný mezinárodní, jak jsem již řekl, jak je získat v Moskvě, Toto je samostatná kniha, vydaná za několik hodin. Obecně platí, že pokud přijdete na dlouhou dobu a není tam žádná nezbytná kategorie, pak nejjednodušší způsob je předat doprava přímo v Thajsku.

O Vídeňské úmluvě. Otázky se staly častějšími, takže budu psát samostatně. Ano, Thajsko podepsalo Vídeňskou úmluvu a teoreticky by se měla uplatňovat naše obvyklá vnitrostátní práva. Ale ve skutečnosti se nevalí. Pokud chcete něco ukázat na místě thajskému policistovi, zkuste to, ale pro mě je snazší udělat mezinárodní :)

Co ponechat jako zálohu při pronájmu

Jako zástavu požadují buď cestovní pas, nebo fotokopii pasu, nebo fotokopii pasu a bankovní karty nebo vklad. Nedoporučoval bych zanechat cestovní pas, přestože jsme to udělali. Obvykle existuje mnoho půjčoven, podívejte se, kde nepotřebujete cestovní pas. Na jednom místě jsme byli požádáni o fotokopii pasu a bankovní karty. Bál jsem se dát kartu, protože chtěli udělat sken ze dvou stran. Což by znamenalo, že by ho mohli používat na některých webech na internetu. Pokud tedy máte nefunkční bankovní kartu, může se vám hodit. (O něco později jsme našli takovou možnost s kreditní kartou - dát jí kopii, ale na fotokopii se leskne její CV kód na zadní straně). No, nebo vy sami nabídnete vklad místo pasu nebo karty, obvykle několik tisíc bahtů, v Pattaya jsem nechal 1000 bahtů, na Koh Chang 3000 bahtů.

Obecně je vždy lepší nechat peníze než cestovní pas. Samotní zločinci ne vždy nabídnou, chtěli by od vás získat více pas, proto jsou to peníze, které nabízíte jako ostrahu a trváte na tom. Protože s pasem můžete vydírat a vydírat velké množství peněz za drobné škrábance.

Smlouva o půjčení jízdních kol Chiang Mai

Potřebuji helmu

Za jízdu bez přilby je pokuta v oblasti 500 bahtů. Ověřování, stejně jako u práv, se liší podle oblasti. V každém případě bych jezdil v přilbě, protože je to bezpečnější. Má smysl opustit show a kladivo na účes, pokud jde o váš život, začátečníci (a nikoli začátečníci) neustále bojují.

A přilby jsou vydávány do půjčovny, ale s barevným sklem nebo bez nich, a přilby jsou tam tak. Proto si buď vezměte sluneční brýle z domova, nebo si koupte helmu. Jsou levné a má smysl, pokud hodně jezdíte. Jinak budete neustále blikat z koše, který letí do vašich očí. Také, pokud si koupíte helmu, vezměte ji nákladněji, a ne za 200 bahtů, protože levné nejsou moc silné.

Přilba je důležitým atributem pro cyklistu.

Kolo s automatickou nebo manuální převodovkou

Pokud čtete tento článek, znamená to, že máte pravděpodobně jen málo zkušeností s řízením. Nejjednodušší způsob, jak odebrat skútr s automatickým boxem (auto). Je nejsnadnější spravovat a můžete se z toho začít poučit. Každopádně nevidím moc místa na zapůjčení kola s manuální schránkou. Maximální, co získáte, je malá úspora benzínu a bude snazší stoupat do kopce. Pokud je však motorka na stroji relativně nová, bude mít stejné výhody.

Nejoblíbenější modely na stroji

Honda PCX, Honda Click, Honda Scoopy, Yamaha Mio, Yamaha Nouva, Honda Airblade. Poslední dvě jsou docela těžká a byla jednou z nejsilnějších v této třídě. Je pravda, že se objevil nový Click 125 (předtím tam bylo 110 krychlí), super jednotka, jen se zlomí. Zdá se, že Mio bylo také aktualizováno a nyní se stalo silnějším. Nový Nouvo se mi v zásadě také líbil. Model Airblade je však již starý a zpravidla jsou všichni ushatannye.

Samostatně je zde Honda PCX, tak milovaná mnoha ruskými turisty, má 125-150 metrů krychlových a je poměrně velká. Ze všech motocyklů je pravděpodobně nejpohodlnější, ale jeho pronájem je 1,5 až 2krát dražší. Pokud jste začátečník, pak to neberte, protože bude těžší udržet ho kvůli váze, pokud se něco stane. Kromě toho budou náklady na opravu, pokud budete pokotsat, také vyšší.

Motobike Honda Click

Kolik stojí půjčovna kol v Thajsku?

Standardní cena je kolem 3000-4000 bahtů za měsíc pro kola s pistolí. Nebo 200 - 300 bahtů za den. Pokud má kolo manuální box, bude to levnější, například 100 bahtů / den a 2000 bahtů / měsíc. PCX stojí asi 5 000–7 000 bahtů měsíčně. Vše záleží na místě. Na jihu je to dražší (je tam mnoho turistů), na severu je to levnější. Často existuje sleva, pokud střílíte po dobu 3 dnů, respektive po dobu jednoho měsíce se to obecně zdá levné.

Kolo a zdravotní pojištění

Některé kanceláře vám také nabídnou pojištění kol (proti krádeži a poškození), což zvyšuje náklady na pronájem. Například, pokud kolo stojí 200 bahtů / den, pak s pojištěním to bude stát 300 bahtů / den. V zásadě je to dobrá volba, pokud jste ještě nikdy necestovali, protože můžete odpadnout ze zvyku a ze zvyku a poškodit plast. A jak zrcátka snadno bijí na zeď ... Mimochodem, výměna zrcadla bude stát 150-300 bahtů, takže pojištění je krátkodobě výhodné.

O zdravotní pojištění, Už jsem napsal v jiném článku. Žádná půjčovna vám to nenabízí, takové pojištění musí být provedeno předem před cestou. Jen mějte na paměti, že zpravidla musíte přidat balíček «Volný čas» nebo «Extrémní dovolená», protože jízda na kole není obyčejná dovolená a není pokryta běžnými balíčky. Musíte také vědět, že musíte být střízliví a mít práva kategorie A. Pokud tomu tak není, bude vám odepřeno krytí úrazového pojištění. Proto mnozí vydávají za cestujícího za kolo, nikoli za řidiče..

Pokud po pádu nejsou rány závažné, nemůžete jít do nemocnice a léčit se tím, co si koupíte v lékárně. Nicméně, alespoň poprvé, stojí za to jít na normální místo, kde se rána vyčistí a použije obvaz. Není to drahé. Moji přátelé vzali v Phanganu 1 500 bahtů.

Masť na rány lze zakoupit v thajských lékárnách

Co hledat při prohlídce kola

Za prvé, obecný stupeň ošuntělého agregátu, stejně jako ujeté kilometry (i když by to mohlo být zkroucené). Vzít si s najetých kilometrů více než 20-30 tisíc bych nedoporučoval. Téměř vždy jsme řídili nové, rozdíl je velmi znatelný.

Za druhé, měli byste se podívat na škrábance, žetony a označit je majiteli. Ještě lepší je fotografovat pro případ, že se později něco ukáže. To se týká zejména těch míst, kde necháte cestovní pas jako zálohu, například Phangan. Tam, dokonce nastavení jsou vyrobeny speciálně. My, pah-pah, jsme se však nikdy nesetkali s problémy, i když to není důvod k relaxaci.

Než se dohodnete, nezapomeňte se projet, podívejte se, jak motor naskočí, jak zní motor, jak fungují brzdy. To je otázkou několika minut. Pokud se zastaví nebo jsou brzdy špatné, je lepší změnit motobiku na jinou. V opačném případě budete muset jít někam po silnici do služby (ceny jízdních kol).

Čerpací stanice (benzín)

Doplňujeme palivo 91. Tankery samy vědí, co je třeba naplnit, a na benzínové nádrži je zpravidla napsáno, který benzín potřebujete. Klapka plynové nádrže je umístěna buď pod sedadlem (častěji), nebo mezi volantem a sedadlem. Cena benzínu je asi 30 bahtů / litr, čerpací stanice jsou celkem běžné, ale existují místa, kde mohou být dlouho nepřítomná. Vždy jsme tankovali dopředu, aniž bychom čekali na úplnou devastaci. Stále existuje něco jako prodej místního benzínu v průhledných lahvích. Je to trochu drahé, ale někdy výhodné, když není poblíž žádná čerpací stanice.

V místě pronájmu zřídka dostanete kolo s plnou nádrží, naopak, naopak, můžete se dostat pouze k čerpací stanici. Musí být vrácena stejným způsobem, aby nebyl úplně prázdný. Pokud je vydán s plnou nádrží, je lepší ji vrátit, jinak, když se vrátíte, účtují za benzín zcela nepřiměřenou cenu.

Prodej benzínu z lahví

Přeprava nákladní motorky

Obvykle mají všichni skútry mezeru mezi sedadlem a volantem, kam ukládat balíčky s věcmi nebo výrobky. Také u volantu je u některých modelů háček, pak lze balíčky zavěsit. V jiných modelech tento prostor není, ale potom má kolo poměrně velkou schránku na rukavice pod sedadlem.

Přeprava nákladní motorky

Jak řídit kolo

Jak začít na kole

Ovládací prvky jsou vymalovány na obrázku, jsou téměř identické na každém kole. Začíná stisknutím tlačítka na pravé straně se zadní brzdou (na volantu vlevo). A před spuštěním nezapomeňte vyjmout rozjetý vůz, jedná se o druh ochrany (ne všechna kola mají). To znamená, že odstraníme stupačku, přidržíme zadní brzdu vlevo a stiskneme tlačítko startování motoru vpravo.

Ovládání motorky

Honda Scoopy Controls

Jak brzdit na kole

Nejlepší je použít obě brzdy: přední i zadní. Pokud potřebujete zpomalit, je vhodný pouze zadní díl. Ve skutečnosti, při nižší rychlosti to stačí a stačí pustit plyn v předstihu, aby zpomalil. Zadní brzda se snadno cítí a kolo i se zamknutým zadním kolem zůstává ovladatelné.

Ale při vysoké rychlosti neexistuje způsob, jak to udělat bez přední brzdy, je to on, kdo odpovídá za většinu brzdných sil, jedna zadní nestačí. Budete muset cítit proces a dávat úsilí. Proto je nejlepší zpočátku si zvyknout na brzdění oběma a ne na jízdu, takže není třeba nouzového a náhlého brzdění.

Musíte také pochopit, že pokud brzdíte pouze dopředu, pak to také není dobré, zejména pokud je pod koly písek nebo kameny. Přední kolo se uzamkne a smyk, nelze držet kolo a spadnout. Rovněž při brzdění pouze přední brzdou hrozí, že z kola odlétnete vpřed.

Před brzděním uvolněte plyn

Mým hlavním problémem s řízením bylo to, že jsem při brzdění zapomněl pustit plyn. To znamená, že jsem stiskl brzdu, ale také jsem držel plyn, čímž se skútr dál pohyboval a vedl mě do rozpaků. Několikrát jsem kvůli tomu dokonce padl. Pokud se s tím setkáte, doporučuji vám vypracovat takový pohyb na prázdné silnici a při nízké rychlosti: zatímco taháte prsty pravé ruky k brzdě, také otočte škrticí klapku v opačném směru (tj. Uvolněte plyn)..

Bezpečnost

Nehody na motocyklech se často dějí. Já sám jsem byl opakovaně svědkem toho, jak se lidé začali radovat. To nestojí za to. Navzdory skutečnosti, že řízení kola je snadné, možná nebudete schopni spočítat své schopnosti a nebudete mít čas na reakci.

Nejezděte rychlostí vyšší než 60 km / h. Tato rychlost je dostačující pro většinu výletů. A pokud si nejste jisti, pak obecně jezdte pomalu a po levé straně silnice (u silnice). Nejprve se také vyhněte temnému a deštivému počasí. A i když pro vás kolo může otevřít novou thajskou stránku, možná byste na tom teď neměli sedět. Pamatujte, že provoz ve městě je omezený a Thaisové létají jako opilí hlučníci.

Buďte opatrní na silnicích, nejezděte

Dojmy z jízdy

První dva měsíce jsme na kolo nejeli. Báli se sebe i levostranného provozu. Když si to ale vyzkoušeli, už si nepředstavovali, jak by se bez toho dokázali. Je to opravdu velmi pohodlné, můžete se rychle a s vánkem dostat kamkoli ve městě (ostrov), aniž byste záviseli na tuk-tuk, san-teo a další dopravě. No, samozřejmě, nejde jen o pohodlí, ale o pocit. Nedokážu to popsat, ale teď dokonale chápu, proč lidé kupují motocykly.

Ano, jak jsem psal výše, existuje nebezpečí nehody, ale protože jsme jeli velmi opatrně a ne rychleji než 60 km / h, všechno bylo v pořádku. Pro ty, kteří se velmi bojí nebo z jiných důvodů nechtějí jet na kole, doporučuji zapůjčení auta, zejména pro ty, kteří budou daleko cestovat.

Půjčovna motobiků v Thajsku

Jak se Thais jezdí

P.S. Hodně štěstí na cestách! A davej na sebe pozor!

Podobné články

Plná verze