Thajské železnice - třídy, náklady, mapa
Už jsem byl mnohokrát v Thajsku, ale stále jsem se nemohl projet vlakem, přišel jsem na vlakové nádraží, ale nebyly tam žádné lístky a musel jsem jet autobusem. Jsou také dobří, ale protože jsem už dlouho věděl o thajském vyhrazeném křesle, rozhodl jsem se, že tentokrát určitě půjdu vlakem do Chiang Mai. A po cestě se záměr ukázal jako silný, a tak se ukázalo.
Obecně se mi líbilo všechno, vyhrazené místo je pro nás mnohem pohodlnější než obvykle. Ale vlaky jsou zbity, trochu špinavé v kočáru a samotném, zhruba stejné jako v našich vlacích bez značky. Možná, že v první třídě je vše civilnější, ale ve druhé jsem šel. Není to tedy pro batůžkáře a estetiky, je to lepší pro letadla, zejména proto, že cena je srovnatelná (s první třídou). Ale železnice Thajska cestovat velmi, velmi pohodlně po celé zemi!
Obsah článku
Nákup vstupenek
Jak si koupit jízdenku na vlak online
Nedávno se objevil web (rusky, anglicky), kde si můžete rezervovat a koupit jízdenku na vlak / autobus - 12GO.asia. Toto je nyní jediná taková služba. Velmi pohodlně! A pak nakonec v kanceláři. Web Thai Thaiways již dlouho přestal prodávat lístky. Platba kartou nebo PayPal.
Jízdenka na autobus je elektronická, ale jízdenka na vlak musí být přijata skutečná, buď v kanceláři agentury (několik bodů), nebo poštou. Musíte také vědět, že thajské železnice nemají základnu jízdenek jako takovou, takže potřebujete původní jízdenku, kterou nelze ztratit, protože není obnovena.
Železniční jízdenky v Thajsku>
V registru
Elektronické jízdenky neexistují, a to ani prostřednictvím agentury (viz výše), ani bezprostředně v pokladně na stanici. Je lepší koupit v pokladně předem, jak jsem již napsal, několikrát jsem nemohl odejít v den odjezdu, nebyly tam žádné lístky.
Zde je oficiální web thajských železnic - http://www.railway.co.th, který obsahuje jízdní řády a ceny.
Rezervace telefonicky nebo poštou
Tuto možnost jsem neověřil, protože obvykle potřebuji lístek týden před cestou. Lístek si můžete rezervovat přímo z Thai Railways e-mailem cestující-ser@railway.co.th nebo faxem +6622256068. Služba stojí 100 bahtů a je poskytována pro vstupenky do 15-60 dnů před datem odjezdu. Žádost musí obsahovat vaše jméno, e-mail, trasu, třídu, dolní / horní polici, číslo vlaku, den a čas odjezdu, počet cestujících. Obdržíte odpověď na svůj e-mail, ale mohou odpovědět na velmi dlouhou dobu, 2 týdny a měsíc, takže to udělejte co nejdříve. Platba vstupenek bude muset být provedena v pokladně vlakové nádraží Hua Lumphong v Bangkoku.
Vlakové nádraží v Bangkoku
Vlakové nádraží v Bangkoku
Na stanici nemůžete kouřit a správně!
O thajských vlacích
Třídy
Rezervované vozíky (druhá třída / druhá třída) jsou dvou typů: když jsou všechny police na každé straně uličky postranní (můj případ), nebo jen obvyklé příčné police bez strany, jako je náš oddíl, pouze bez dveří. Jde o to, že thajská auta jsou užší než naše, a proto se do nich nezapadají příčné a boční police, jako u našich ruských vyhrazených sedadel. Druhá třída je s klimatizací (a / c) a s ventilátorem (ventilátor), stejně jako sedavý s / c a ventilátorem. Sedadla, jako v našich projevech, s klesající zády.
Druhá třída je klimatizovaná jako naše vyhrazené sedadlo
Klimatizovaná sedadla druhé třídy
Kromě druhé třídy existuje i první (první třída). Je to podobné jako v naší přihrádce, jsou zde pouze dvě police: dolní a horní, a je zde také místnost první třídy, pokud je pouze jedna police. Třetí třída je velmi podobná běžnému ruskému vlaku s dřevěnými nebo dermatinovými sedadly.
Interiér uvnitř
Skutečnost, že auta jsou užší, je dokonce dobrá, lidé cestují méně. Ale to není ani smysl, pohodlí je dosaženo prostřednictvím širších polic a záclon! Je zřejmé, že šířka lůžka mohla a nemohla být navržena v ruských vlacích, ale závěsy byly centem, proč na to někdo nemyslel?! Okamžitě si vzpomínám, jak jsme se pověsili s plachtami, abychom získali soukromou oblast :) Je pravda, že to s nedostatkem klimatizace nefungovalo dobře, i když někdy můžete bez plachty udusit, pokud v létě půjdete na jih. Mimochodem, myslel jsem si, že klimatizace nemilosrdně fouká (standardní situace v Thajsku), ale ve skutečnosti se ukázalo, že mikiny byly dost, a to pouze proto, že už jsem na teplo zvykla.
Ležím na spodní polici, široký a pohodlný
Zamčeno a získalo soukromí
Každá police má vlastní žárovku.
Měl jsem spodní polici a je docela pohodlné na tom spát. Je možné, že příliš vysoké lidi nebudou mít kam dát nohy (není to určeno pro příliš vysoké lidi), ale zdálo se mi, že police byla o něco delší než naše strana. Věci dáváte na zvláštní místo do uličky, ne pod polici. Na jedné straně to není tak bezpečné, pokud jde o krádež, na druhé straně pohodlný přístup. Mimochodem, také se mi moc líbilo, že na horních policích je také zvláštní místo pro věci a není to nad hlavou, ale také v uličce. A tak neexistuje žádný třetí horní nosič zavazadel, o který byste narazili hlavou.
Když jsem vstoupil do kočáru, police už byla vytvořena, je hezké, že se nemusím obtěžovat. Ráno jsem to shromáždil a dostal dvě sedadla a stůl. Přesněji řečeno, já jsem nevěsil stůl, ale měl jsem to.
Spodní police se změní na 2 taková sedadla
Další neobvyklý okamžik - neexistuje žádný titan s vroucí vodou. Pokud se najednou rozhodnete vzít si s sebou doshiraki a čajové sáčky. Ale je tu restaurační auto, kde ceny, i když vyšší než na ulici, jsou docela rozumné. Plus, na některých stanicích, babičky přijdou a nabídnou jídlo, ačkoli rozsah je malý.
Menu restaurace v restauraci předávané dirigentem
Záchod je špinavý, ale je tam pisoár
A není tu žádná strašlivá toaleta, ne jako draci draka na ní s nohama!
Thajské jízdné
Dolní police (Dolní postel) je vždy dražší než horní (Horní postel) v první třídě a ve druhé. Vstupenka do Chiang Mai z Bangkoku stojí:
- Na horní polici druhé třídy s klimatizací 750 bahtů, na spodní polici 820 bahtů
- Na horní polici druhé třídy s ventilátorem 530 bahtů, na dolních 580 bahtech
- Sedadlo druhé třídy s klimatizací 540 bahtů
- Sedan druhé třídy s ventilátorem 430 bahtů
- Třetí třída sedavý 270 bahtů, připomíná elektrický vlak
- Ve vlaku nebyla žádná první třída, ale jedna je na druhé a jízdenka stojí 1253/1453 bahtů v závislosti na polici nebo 1950 bahtů s jednou policí v oddílu
- Dětské lístky (od 3 do 11 let) stojí 100-200 bahtů levněji než základní, až 3 roky zdarma.
Je to 800 km od Bangkoku k Chiang Mai, takže poměr nákladů a vzdálenosti je jasný. Pokud mi paměť dobře poslouží, pak ruské vlaky vyjdou 2-3krát dražší a stále dražší. Jízdenky na thajské vlaky za poslední 4 roky se vůbec nezvýšily.
A pokud mluvíme o ceně prvotřídních a kupé vlaků v Ruské federaci, pak je obecně rozdíl ještě větší. Ale v Thajsku se mi zdá, že je snazší létat s letadly než první třída, poněkud dražší (obvykle 1500-2000 bahtů), ale mnohokrát rychlejší. A všechna sedadla jsou vhodná pro některé extrémní lidi, protože ne každý chce sedět 15-18 hodin (pohodlný autobus trvá to pouze 9–10 hodin). Podle mého názoru, pokud chcete asijské barvy (je to v levném sezení), musíte si vybrat spíše vzdálenost než dlouhou trasu Bangkok-Chiang Mai nebo Bangkok-Surat Thani.
Rychlost a čas
Navzdory skutečnosti, že můžete ve vlaku dobře spát (pokud mluvíme o ležících oblastech), stojí za to vědět, že vlaky v Thajsku nejsou tak přesné jako naše. Počínaje tím, že na stanici můžete počkat na odjezdy na 2-4 hodiny, končící tím, že do cílového města dorazí o několik hodin později. Například můj vlak odjel ve 22 hodin a musel dorazit ve 12 hodin a někam dorazil v 16. autobus chiang mai bangkok obvykle jezdí 10 hodin a přesně podle plánu.
Navíc situace se zpožděním vlaků není nesmysl, ale nejběžnější. Zdá se mi, že každý druhý (nebo dokonce každý první) vlak je pozdě. Zřejmě jen chudí lidé cestují vlakem kvůli své laskavosti a nemají kam spěchat. Zejména se jedná o třetí třídu, tam je cena obecně hezká.
Každá kompozice se před odjezdem promyje
Pohledy z Thajska
Mapa thajských železnic
Mapa thajských železnic