Lisabon Metro: mapa, popis, fotografie
Mapa metra Lisabon
Lisabonské metro (Metropolitano de Lisboa) bylo otevřeno v prosinci 1959, bylo to první metro v Portugalsku.
Od roku 2012 má Lisabon 55 stanic na čtyřech linkách metra, jejichž celková délka je 45,5 km.
Myšlenka na vybudování podzemního železničního systému v Lisabonu přišla z roku 1888. Popředí publikoval vojenský inženýr Enrique de Lima v časopise Obras Públicas e Minas. Na počátku 20. let myšlenky slavných inženýrů znovu zaujaly. Ale nikdy k jejich realizaci nedošlo..
Po druhé světové válce, ve které Portugalsko zůstalo neutrální, vzestup národní ekonomiky dal silný impuls velkým projektům, včetně výstavby metra. 26. ledna 1948 byl vytvořen výbor pro studium technické a ekonomické proveditelnosti systému podzemní veřejné dopravy v Lisabonu.
Stavba začala 7. srpna 1955 ao čtyři roky později, 29. prosince 1959, byla otevřena metro. Linka Y spojila Restauradores a Rotunda (nyní Marquês de Pombal), rozcestí na Entre Campos a Sete Rios (nyní Jardim Zoológico).
Nová doprava byla s nadšením přijata veřejností a v prvním roce přepravilo metro přes 15,3 milionu cestujících. Metro se ukázalo jako důležitý faktor v rozvoji města, pokrývající nová území..
Lisabonské hodiny metra
Lisabonské metro začíná svou práci každý den v 6:30 a končí v 1:00 (poslední vlaky dorazí na konečné stanice v 1:30). Vlaky jezdí v intervalech 5-8 minut. Vstupenky na metro Metro
Vstupenky na metro Metro
Za cestu v lisabonském metru můžete zaplatit dvěma způsoby:
- Bezkontaktní karta Cartão 7 Colinas / Viva Viagem, která stojí 0,50 EUR a je platná jeden rok
- Bezkontaktní karta Lisboa Viva, kterou lze také zdvojnásobit jako měsíční průkazy
Obě karty lze použít i na jiné druhy dopravy (včetně příměstských vlaků a trajektových služeb Transtejo a Soflusa). Za jízdu v metru se platí jízdenka ve výši 1,40 EUR, bez ohledu na vzdálenost ujetou během cesty.
Stanice metra v Lisabonu
Vážná pozornost je věnována architektuře stanic metra v Lisabonu, jako jsou metro Moskva, Montreal a Stockholm. Během doby výstavby byl hlavním úkolem architektů okamžik přechodu mezi pozemní částí a podzemím. Francisco architekt Cale do Amaral (1910-1975) vyvinul model stanice, který byl použit jako šablona pro všechny stanice metra postavené před rokem 1972. V architektuře dominovalo moderování a tvrdost linií. Jedenáct stanic, s výjimkou Avenidy, je plodem velkolepého díla umělkyně Maria Keil (1914-2012)
V roce 1988 moderní portugalští umělci pracovali na návrhu nových stanic: Rolando de Sa Nogueira, Julio Pomar, Manuel Cargaleiro, Vieira da Silva. Na všech stanicích hraje velmi důležitou roli osvětlení..
Fotografie metra v Lisabonu -
Mapa metra Lisabon
-
-
-
-
-
-
Mapa metra Lisabon
