Pražské metro: mapa, fotografie, popis
Mapa pražského metra
Systém pražského metra odpovídá běžnému východoevropskému modelu se třemi hlavními liniemi tvořícími trojúhelník v centru města, procházející tunely mnohem nižšími než je úroveň městských ulic. Většina stanic na trati A a B je velmi hluboká a jsou zpravidla obsluhována třemi dlouhými eskalátory. Z tohoto důvodu byly v Praze v důsledku těžkých povodní v polovině srpna 2002 některé centrální stanice metra uzavřeny. Tunely linie C jsou relativně mělké.
Linky metra v Praze
Celková délka všech linek metra v Praze je 59,30 km, počet stanic je 57: linka A (13 stanic, délka 10,99 km), linka B (24 stanic, 25,70 km), linky C (20 stanic, 22 , 61 km).
Přestože je samotný systém metra v Praze relativně mladý, myšlenka na organizování podzemní dopravy v Praze vznikla již v roce 1898 a společnost byla autorem Ladislava Rotta. Rott navrhl, aby městská rada využila výstavby městského kanalizačního systému a souběžně s těmito pracemi začala pokládat podzemní tunely. Tento plán však nebyl přijat. Další návrh přišel v roce 1926 od Bogumila Belady a Vladimíra Listoka, kteří poprvé používali termín „metro“. Přestože úřady tento projekt rovněž odmítly, jeho diskuse sloužila jako podnět k přechodu ke skutečným řešením eskalačního problému dopravy v Praze. Ve 30. až 40. letech 20. století proběhla intenzivní projekční práce, která zohlednila dvě možná řešení: podzemní tramvaj a plnohodnotné pražské metro s nezávislým železničním systémem. Po druhé světové válce, přestože byl plán výstavby tří linek metra - A, B a C důkladně rozpracován, byly veškeré práce zastaveny kvůli žalostné hospodářské situaci v zemi..
Na počátku 60. let byla přijata koncepce podzemní tramvaje av roce 1967 byla dokonce zahájena výstavba první stanice. Ve stejném roce se však pod vlivem sovětských specialistů koncept změnil na polární a československá vláda učinila konečné rozhodnutí vybudovat skutečný systém metra místo tramvajových tratí. Pravidelná osobní doprava začala prvním úsekem linky C v den vítězství 9. května 1974 mezi stanicemi Sokolovská (nyní Florenc) a Kačerov. Od té doby se pražské metro začalo rychle rozvíjet..
Vlaky metra v Praze
Poté, co byl v červenci 2009 vyřazen poslední vlak třídy 81-71, provozují linka A (35 vlaků) a trasa B (52 vlaků) s modernizovanými vlaky třídy 81-71m a pouze nové vlaky třídy M1 obsluhují linku C (53 vlaků). Vývoj metra lze studovat v pražském Muzeu dopravy, kde byly vystaveny převážně staré tramvaje a autobusy, ale po určitou dobu nabízí vynikající přehled o historii pražského podzemí.
Vstupenky na metro v Praze
K platbě za cestování po pražském metru použijte, stejně jako ve zbytku pražské dopravy, cestovní lístky (jízdenka) na krátkou dobu až 5 dnů, nebo delší cestovní lístky (kupon), určené na období od měsíce do roku.
Fotografie pražského metra -
Mapa pražského metra
-
-
-
-
-
Mapa pražského metra
