Argentinské železnice - mapa, místo, fotografie
Argentinské železnice
Železnice v Argentině upadají. Dříve měly velký význam pro rozvoj ekonomiky. Díky železničnímu systému se země mohla stát jedním z největších vývozců produktů (hovězí maso, pšenice atd.). V minulosti byly železnice budovány a vlastněny britskými organizacemi, které dostaly ústupky od argentinské vlády. V současné době potřebuje železniční sektor modernizaci. Mnoho silnic se stalo nepoužitelnými a vlaky jsou stále pozdě. Některé směry se již nepoužívají..
Železniční rozvoj
Po privatizaci železnice upadly. Poté se kvalita služby v systému hodně zhoršila a některé vlaky byly zrušeny. Různé části silnic dostávaly různé společnosti na dlouhou dobu. Přes špatný technický stav vlaků existuje osobní doprava a je populární. Železnice mají významné místo v dopravním systému státu. Aktuální informace o trasách naleznete na stránkách sateliteferroviario.com.ar.
Železnice v Argentině mají délku asi 34 tisíc km. Jsou nerovnoměrně rozmístěny po celém státě. Mínus železničního systému jsou vícekolejné tratě. Mezi zeměmi Latinské Ameriky zaujímá Argentina 1. místo, pokud jde o osobní dopravu. Obrat nákladu zde není tak intenzivní jako v Mexiku a Brazílii..
Přeprava zboží je hlavním účelem železnic v Argentině. Osobní vlaky se pohybují pomalu a nejsou pohodlné. Dálkové vlaky pohybující se po území země podél tras: Buenos Aires - Cordoba, Buenos Aires - Bahia Blanca a další, středem železniční sítě je Buenos Aires. Roviny zabírají většinu země. Proto existuje rozvinutá síť dálnic. Dálnice se táhnou 400 000 km.
Osobní doprava
Nejrozvinutější region Pampa zaplňuje hustá a rozsáhlá dopravní síť. Argentinské vlaky mají tři třídy pro cestující: klimatizovaná auta, první třídu s místy na spaní a druhou třídu. K dispozici jsou železniční tarify, které určují vysokou poptávku po službách železniční dopravy. Jízda vlakem je několikrát levnější než autobus na podobné trase. Nejlevnější třídou je vůz Turista, který je ve všech osobních vlacích. Je vybaven měkkými sedadly, ale připomíná dojíždějící vlak. Další třídou je Primera, ve které je úroveň pohodlí o něco vyšší..
Fotky